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雲林斗六維多利亞學校24日首創全校合作學習，透過操作實體數學教具，舉辦「數學激戰王」活動，顛覆傳統數學教育重視理論與記憶的教學方式，中學部、小學部學生挑戰數學闖關（圖），連家長也到場觀戰。圖文╱中央社記者葉子綱105年9月24日
連雲港正式開通地中海美西航線，首航由裝載九○八○TEU的「中遠歐洲號」輪於二十二日自連雲港三十號泊位啟航，至上海、寧波等港口出口至地中海，再由地中海原路返回大陸上海、寧波等港口，再轉至美國長灘、西雅圖等港，最終返回青島港。
首航連雲港的美西地中海航線，是中遠海運集團的MD1線，共投入十六艘載櫃量為一萬TEU的貨櫃大型船舶。由於MD1線對掛靠港要求大型、高效及管理現代化，連限定雲港除了條件能滿足要求，同時具有龐大的物流需求潛力及服務提升的空間，除可優化港口貨櫃航線佈局，也提供另一貨運通道選擇，同時為連雲港一帶一路注入新動力。
連雲港近期加強進出口貨源攬貨能力，據統計今年一至七月共完成貨物吞吐量一·三二億噸，較同期增長七·六％。其中，贛榆港區吞吐量呈大幅增長，完成貨物吞吐量六三○萬噸，完成貨櫃九四九六TEU，較同期增長二九％。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【陳碧芬╱台北報導】
瑞銀與資誠13日發布「億萬富豪報告」調查，瑞銀集團台灣區負責人陳允懋昨天表示，億萬富豪普遍認為，主管機構的「監管」和政府稅收，是財富傳承兩大主要挑戰。
該調查也顯示，除了經濟環境轉差、經濟增長減速，使得億萬富豪美夢將愈來愈難實現，各國政府透過提高徵稅來試圖減小貧富差評價距，相關政策不利於財富的積累。
資誠事務所金融產業服務營運長吳偉臺表示，億萬富豪若來自傳統金融業或傳產業，本業所受到的法規監管本來就最便宜多，而財富管理產品近年來受到主管機關的「關愛」更是愈來愈多，都會讓資產龐大的超級富翁及其家族，在管理與承傳上需要作更多的安排。
在稅收部分，吳偉臺以台灣為例，遺產稅、租稅改革有本地的特殊作法，稅務主管機關近年來也想積極表現，會挑針對的「項目」來作。雖然如此，他指出，調查報告可以看出，全球各地的億萬富豪相當積極於慈善公益事業，許多都視慈善工作為家族價值的中心。
「我們服務的客人，沒有一位曾說過，不要繳稅、要少繳稅」，為亞洲億萬富豪服務20年的陳允懋說，富豪們不會拒繳稅，或是苛責被規範繳大稅，而是要求「公開、透明，且穩定的稅制」。
陳允懋表示，世界已是平坦化，資產的監管和稅收議題，億萬富豪們在世界各地都會遇上，與其擔憂會被嚴格法規如何處理，或面臨特殊待遇，倒不如提早規劃跨世代財富的適當移轉。
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